摘要：本研究應用油膜軸承的轉子動(dòng)力模擬器研究了負載對油膜渦動(dòng)和油膜振蕩的影響。在不同的加載條件下，當機器在開(kāi)始運行以及隨后的減速運行不同階段時(shí)測量、分析并展現轉子的偏移。除了觀(guān)測通用教科書(shū)中介紹的油膜渦動(dòng)和油膜振蕩外，還要觀(guān)察油膜振動(dòng)的調頻和其它振動(dòng)分量。
1. 引言
在相對高速運行時(shí)，油膜渦動(dòng)常發(fā)生在機器配備壓力潤滑系統的滑動(dòng)軸承上。
如果軸因為負荷、偏心、失衡作用而發(fā)生中心偏離，這時(shí)軸承一面的間隙將比另一面大，如圖1所示，。
當潤滑劑的旋轉速度小于軸速的50%時(shí)，油液必定被擠出到軸和軸承之間的狹窄區域。當潤滑劑離開(kāi)縫隙時(shí)，在間歇內部逐漸增長(cháng)的潤滑劑的平均速度開(kāi)始減慢。這樣在間歇兩面的加速和減速過(guò)程便引起了動(dòng)蕩，便在高壓潤滑區產(chǎn)生了渦流。
油渦上的軸就像一個(gè)騎在波浪表面的沖浪板。當渦流的頻率稍微低于軸承旋轉速度的一半時(shí)，導致了不穩定，即產(chǎn)生了所謂的油液渦動(dòng)。當軸的回轉速率低于不穩定性闕值時(shí)，油液渦動(dòng)正比于軸的頻率，且開(kāi)始回落。
當軸速超過(guò)2倍以上的第一臨界轉速時(shí)，油膜渦動(dòng)頻率接近軸承的第一個(gè)臨界速度，產(chǎn)生了油膜渦動(dòng)的共振條件；當軸承的第一臨界速度和軸的頻率低至它的臨界頻率的兩倍時(shí)，油膜渦動(dòng)頻率便保持恒定；這兩種現象都很?chē)乐兀赡軐е聺櫥さ臐B透，進(jìn)而引起軸與軸承的碰撞，從而產(chǎn)生嚴重后果。
本研究在帶有油膜正軸承的轉子動(dòng)力模擬器上進(jìn)行了系列測試，以觀(guān)察油膜渦動(dòng)和油膜振蕩現象。